Fartygsmateriallimning
Youxing Shark fokuserar på teknisk innovation och tillämpning av specialmaterial för fartyg. Det har många års teknisk forsknings- och utvecklingserfarenhet i kompositbindningsprocessen och egenskaper hos metallplattor, stenull, aluminiumkakor, papperskakor och andra material som används för dekoration av fartyg. Socialt fabriksgodkännandeintyg ".
Ansökan
Ansökan
Fartygsbräda
Den sammansatta stenullskivan är gjord av galvaniserat tunt stålplåt, dekorativ film av PVC-plast, lim och stenull. Närmare bestämt är den sammansatta stenullskivan en slags stenull som foder en viss tjocklek mellan två lager av 0,7 mm tjocka galvaniserade stålplattor. Vikten på varje fyrkantig sammansatt stenullskiva är 19 kg. Anslutningsformen mellan brädet och brädan antar länkformen av a-typbräda och c-typbräda. Den består huvudsakligen av bindningsskikt, isoleringsskikt, gipsskikt, efterbehandlingsskikt och tillbehör. Fästskiktet hör till byggnaden , som är mellan bottenskiktet och ytskiktet. De övre och nedre skikten är ordentligt sammanbundna med ett gelande material. Fyllnadsmedlets huvudsakliga källa är oorganiskt material. Isoleringsskikt För att undvika och minska ångturbinens värmeförlust till omgivningen är det värmeisolerande materialskiktet som läggs på den yttre ytan av ångturbinen och rörledningarna huvudsakligen fyllt med sten ullfiber och en viss mängd organiskt material, fukt och lim. Det motstående skiktet bör vara tillverkat av lätta, funktionella beläggningar som vändmurbruk, utsmyckningsmurbruk eller vattenbaserad ytterväggfärg med enastående luftgenomsläpplighet, så att kompositstenen ullskiva bibehåller sin lätta vikt och ökar sin estetik. Tillbehören använder främst olika beläggningar. Å ena sidan ökas färgen på ytan på den sammansatta stenullskivan så att den kan appliceras i vilken miljö som helst och beläggningen kan vara flamskydds- och värmebevarande i viss utsträckning.
Produktfunktioner
Hög bindningsstyrka
Det kan säkerställa att brädet inte spricker och avgummas efter limning. Draghållfasthet ≥6Mpa (aluminiumplatta limmad på aluminiumplatta).
Effektiv produktion
Litet arbetsutrymme, hög produktionseffektivitet, bekväm konstruktion, hjälper kunderna att förbättra produktionseffektiviteten och minska produktionskostnaderna.
Lång driftstid
Det kan möta den långa driftstid som krävs av arbetstagare i tillverkningsprocessen för fartygsmaterial.
Kort härdningstid
Varmpressning vid 90-100 ° C i 2 minuter för att härda snabbt, vilket är bekvämt för arbetare att använda och garanterar kundernas effektiva produktion.
Drift specifikation
Planhet: + 0,1 mm yta måste vara ren, oljefri, torr och vattenfri.
Stödrollerna för huvudagenten (benvit) och härdningsmedlet (mörkbrun) utförs i motsvarande proportioner, såsom 100: 25, 100: 20
Efter att ha blandat huvudmedlet och härdaren, rör om jämnt snabbt och använd en omrörare för att upprepade gånger ta upp gelén 3-5 gånger utan silkesbrun vätska. Det blandade limet kommer att förbrukas inom 20 minuter på sommaren och 35 minuter på vintern
(1) 200-350 gram (material med slät mellanlager: såsom oorganiska brädor, skumbrädor etc.)
(2) 300-500 gram för leverans (material med mellanliggande porösa: såsom stenull, bikaka och andra material)
Den limmade kartongen bör blandas inom 5-8 minuter och tryckas inom 40-60 minuter. Trycktiden är 4-6 timmar på sommaren och 6-10 timmar på vintern. Innan trycket avlastas bör limet i grunden härdas
Tryckbehov: 80-150 kg / m², trycket måste balanseras.
Härdningstemperaturen är över 20 ℃ och den kan bearbetas lätt efter 24 timmar och kan bearbetas djupt efter 72 timmar.
Efter att limet har använts varje dag, rengör det med diklormetan, aceton, tunnare och andra lösningsmedel för att undvika igensättning av limmade tänder och påverka limmängden och limets enhetlighet.
Testa kontrast
